Elektroninė vairavimo funkcijų sistema yra įprasta automobilių pramonėje, o tik kai kurie aukščiausios klasės modeliai yra įrengti elektrinių šakinių krautuvų pramonėje.Taigi koks skirtumas su elektroniniu vairavimu ir be jo?Pagrindinė elektroninės vairavimo sistemos funkcija yra padėti valdyti šakinį krautuvą.Kai kuriuose aukščiausios klasės elektriniuose krautuvuose įdiegta elektroninė vairo galios sistema, kad operatoriai galėtų lengviau ir lanksčiau vairuoti šakinius krautuvus.
Ypač didelio intensyvumo operacijos atveju palankiau sumažinti neigiamo operatoriaus darbo intensyvumą.Elektrinio krautuvo operatorius negali vairuoti būdamas neblaivus, antsvorio, pervargęs ir viršijęs greitį.Stipriai stabdyti ir staigiai sukti draudžiama.Neleiskite elektriniams krautuvams patekti į vietas, kuriose laikomi tirpikliai ir degiosios dujos.Išlaikykite standartinę elektrinio krautuvo pavaros būseną.Elektriniam krautuvui judant šakė yra 10-20 cm virš žemės, o elektriniam krautuvui sustojus šakė nusileis į žemę.Elektriniam krautuvui važiuojant blogais keliais, atitinkamai sumažės jo svoris ir sumažės krautuvo važiavimo greitis.
Naudojant elektrinį krautuvą ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas laiku atliekamam akumuliatoriaus įkrovimui ir teisingai priežiūrai.Reikėtų atkreipti dėmesį į akumuliatoriaus įkrovimo būdą, ne tik tam, kad baterija būtų pilnai įkrauta, bet ir neperkrautų.Kai transporto priemonė nukrenta ant rampos, neatjunkite elektrinio krautuvo varančiojo variklio grandinės, švelniai paspauskite stabdžių pedalą, kad krautuvas veiktų regeneracinio stabdymo režimu, kad būtų panaudota transporto priemonės kinetinė energija sumažinti akumuliatoriaus energijos suvartojimas.Pagal galios klasifikavimo metodą buitinį kroviklį galima suskirstyti į vidaus degimo ir elektrinį krautuvę.Vidaus degimo krautuvas yra varomas kuru, turi didesnę galią ir platesnę taikymo sritį, tačiau vidaus degimo krautuvas turi rimtų emisijų ir triukšmo problemų.
Energijos taupymas ir aplinkos apsauga dabar bus viena iš temų.Turėtume apsvarstyti galimybę sumažinti išmetamųjų teršalų kiekį, pagerinti hidraulinės sistemos efektyvumą, sumažinti vibraciją ir triukšmą.Neabejotina, kad elektriniai krautuvai, kurių emisija yra maža ir net nulinė emisija bei mažas triukšmas, ateityje užims visą elektrinių krautuvų rinką.Pagrindinė rinka gali būti visiškai elektrinis, gamtinių dujų krautuvas, suskystintų naftos dujų kroviklis ir kiti aplinkai nekenksmingi elektriniai krovikliai.Spartėjant internacionalizacijai, Kinijos elektriniai krautuvai palaipsniui patenka į tarptautinę rinką.
Supaprastinto elektrinio krautuvo apskrita išvaizda pakeičia kvadratinę ir aštrią senojo krautuvo išvaizdą, labai praplečiant vairuotojo matymo lauką ir pagerinant darbo saugumą.Naujasis elektrinis krautuvas daugiau dėmesio skirs žmogaus efektyvumui, pagerins darbo komfortą.Tyrimas rodo, kad subtilus kabinos vidinės sienos išdėstymas yra naudingas siekiant padidinti našumą.Jei visus valdiklius pavyks išdėstyti ergonomiškai, vairuotojui bus patogiau valdyti ir susikaupti darbui.
Paskelbimo laikas: 2022-01-26