Nors vien statybos mašinų pramonės plėtra nėra gera, tačiau su ja susijusių tiekėjų ir vartotojų pramonės šakų plėtra nuteikia optimistiškai.Viena iš glaudžiai susijusių pramonės šakų – nekilnojamojo turto pramonės plėtra turi paskatinti ir dalį statybinės technikos įmonių.Nepaisant nekilnojamojo turto reguliavimo, statybinės technikos paklausa daro didžiulę įtaką, ypač plėtotojai sustabdė statybas, tik norėdami parduoti būsto fondą.Dėl mažėjančių statybų apimčių ir lėšų stygiaus kitai infrastruktūros statybai statybos mašinų pramonė turi didelį pajėgumų perteklių ir dar labiau sumažino pelno maržas.Tačiau nacionalinė urbanizacijos statyba suteikia retą galimybę plėtoti statybos mašinų pramonę, lūšnynų rekonstrukcija ir įperkamų būstų statyba taip pat suteikia pramonei paklausos garantiją, bet taip pat suteikia didelę rinkos erdvę statybinių mašinų gaminiams.
Praėjusiais metais statybos mašinų pramonei papuolus į dugną, pramonės augimo tempai pamažu juda į priekį, nors ir ne taip sparčiai kaip prieš keletą metų, tačiau bendra statybinių mašinų pramonės plėtros tendencija šiais metais yra vis dar teigiamas, nors kelio plėtra turi vingių, tačiau vis tiek negali sustabdyti statybinės technikos tempo į šviesią.
Pastaraisiais metais Kinijos šakinių krautuvų gamyba ir pardavimas augo vidutiniškai 30–40% metiniu tempu.Duomenys rodo, kad 2010 m. visų rūšių šakinių krautuvų gamintojų gamybos ir pardavimo apimtys Kinijoje pasiekė 230 000 komplektų, o tikimasi, kad 2011 m. šakinių krautuvų gamybos ir pardavimo apimtys gali peržengti 300 000 komplektų slenkstį ir pasiekti Aukštesnis lygis.Tai sparčiai auganti ir labai konkurencinga rinka.Į šakinių krautuvų pramonę įsilieja vis daugiau įmonių, todėl visos įmonės patiria vis didesnį konkurencinį spaudimą.Finansų krizės poveikis nesusilpnėjo, padėtis šakinių krautuvų rinkoje šalyje ir užsienyje vis dar niūri.Vidaus šakinių krautuvų įmonės padidina pardavimus vidaus rinkoje, užsienio šakinių krautuvų prekės ženklai persikėlė į Kiniją, Kinijos šakinių krautuvų rinkos pardavimo energija nuolat didėja.Kaip turėtų elgtis šakinių krautuvų įmonės, esant tokiai konkurencijai ir dabartinei ekonominei situacijai?Kokia plėtros strategija turėtų būti priimta?Kur eis turgus?
Per pastaruosius 10 metų pasaulinė šakinių krautuvų rinka patyrė žemę sukrėtusių pokyčių.2009 m. Kinija pirmą kartą tapo pasauline šakinių krautuvų pardavimo rinka.Kinijos šakinių krautuvų rinka turi didelį potencialą ir tapo visiškai konkurencinga, labai internacionalizuota ir atvira rinka pasaulyje.Trisdešimt septyni iš 50 geriausių pasaulio šakinių krautuvų gamintojų pateko į Kinijos rinką ir sukūrė patikimas verslo sistemas.Daugelis jų taip pat yra įkūrę gamybos ir MTEP bazes.Nuo 2008 m. pasaulinė finansų krizė taip pat paskatino aktyvų įmonių susijungimą, reorganizavimą ir įsigijimą, taip pat Kinijos įmonių augimą.Daugelis iš 20 geriausių pasaulio įmonių prieš 10 metų išnyko iš visų akiračio.
Plėtojant ekonomikai ir vis aštrėjančiai konkurencijai rinkoje, įmonių išlikimas ir plėtra tapo svarbia problema, kurią reikia skubiai spręsti esant naujai ekonominei situacijai.Šis straipsnis iš rinkos strategijos, iš rinkos strateginio planavimo ir rinkodaros valdymo dviejų aspektų įmonės, kaip suformuluoti strateginį planavimą, ir jo gaires pagrįstai plėtoti įmonių, padidinti ekonominę naudą įmonėms.
Paskelbimo laikas: 2021-11-21